2006 Subaru Impreza WRX STi

Odświeżoną Imprezę łatwo poznać po charakterystycznej atrapie chłodnicy. Zmiana wystroju przodu i tył auta zwiększyły całkowitą jego długość. Za to profil zdradza niezmieniony rozstaw osi z jeszcze bardziej długimi zwisami. Aktualny facelifting to krok w dobrą stronę. Jedno z najbardziej rajdowych spośród seryjnych aut wygląda teraz dynamiczniej. Podobnie jak poprzednio producent tłumaczy, że zmiany aerodynamiczne prócz względów estetycznych podyktowane były też doświadczeniami rajdowymi. Nowa Impreza ma się lepiej prowadzić przy wyższych prędkościach. We wnętrzu zmieniono jedynie detale. WRX otrzyma nową kierownicę. Zmiany objęły też wersję STI, w której nowością będzie intensywnie czerwone podświetlenie wskaźników. W wersji STI poprawiono również sterowany elektronicznie z miejsca kierowcy centralny mechanizm różnicowy.


Samochód posiada m. in.:
  • bardzo dokładnie odwzorowany model całego samochodu
  • przezroczyste szyby
  • wnętrze 3D z kierowcą (wersja 3.0 kierowcy)
  • widok ze środka auta (z oczu kierowcy)
  • nieczęsto spotykany sposób prezentacji aktualnego przełożenia we wnętrzu
  • odpadające części
  • 7 kolorów
  • zmodyfikowana praca kamer
  • nowy rodzaj cienia
  • asymetryczna plama światła przed samochodem w nocy
  • realistyczne właściwości jezdne
  • nocna wersja zegarów
  • światła awaryjne (działają na biegu wstecznym)
  • kontrolka świateł awaryjnych we wnętrzu
  • wycieraczki
  • kompatybilność z programem MM2 Car Skin Changer (do pobrania z HQTM-Team Corner)
Nie wymieniliśmy wszystkich zalet tego auta. Wychodzimy z założenia, że największą radość przynosi samodzielne poznawanie jego zalet i ukrytych szczegółów, które zaczną jeszcze bardziej cieszyć. Życzymy miłej zabawy!


INFORMACJE OGÓLNE:

Data publikacji: 16.07.2005
Objętość archiwum: 5.62 MB
Zamieszczone pliki: !s4.ar
readme_pl.html
readme_en.html
<Files>
Ilość polygonów: 46010
Czas budowy: 1 tydzień
Wymagania sprzętowe: Zaleca się ustawienie opcji "Object details" na co najmniej "medium", gdyż po oddaleniu kamery, auto nie będzie widoczne. Samochód nie został stworzony do odpalania na ustawieniach grafiki w trybie "software".

SKŁAD HQTM-TEAMU:

HummFred
<hummfred@poczta.fm>
Wykonanie modelu 3D i deski rozdzielczej, nałożenie tekstur, składanie wszystkiego w całość i wiele innych... Ogólnie rzecz biorąc, to właśnie on najwięcej się napracował przy tym aucie :) Pomysłodawca i założyciel HQTM-Teamu. Opiekuje się stroną www i forum.
Qrczak
<qrczak@iv.pl>
Rozpisanie właściwości jezdnych, praca nad ścieżką dźwiękową, opracowanie readme, cenne uwagi i szalone sugestie, beta-testing i pomoc graficzna... Opiekuje się stroną www i forum.
Tr@pi
<trapi@go2.pl>
Beta testing, stały kontakt, cenne uwagi i pomysły, słowem niezastąpiona pomoc... Opiekuje się forum.
Maxoff
<maxoff@go2.pl>
Geniusz od strony technicznej projektu: zabezpieczenie plików, MM2CSC, opracowanie logo Teamu... Opiekuje się stroną www i forum.

LINKI

Midtown Madness Center
<midtown.kom.pl>
Serwis internetowy poświęcony w całości grom Midtown Madness 1 i 2. Współautorem i redaktorem jest Tr@pi. Znajdziecie tam dosłownie wszystko o tych grach ze stajni Microsoftu - dodatki, artykuły, screeny, forum dyskusyjne. Jest także "madnessowy" chat :)
HQTM-Team Corner
<www.hqtm-team.gamehorizons.net>

HQTM-Team's e-mail:
<hqtm-team@gamehorizons.net>
Oficjalna strona internetowa HQTM-Teamu, a także twórczości HummFreda przed założeniem Teamu. Znajdują się tam wszystkie zbudowane samochody, wszelkie informacje o aktualnie prowadzonych projektach, propozycjach budowy nowych aut, kursy, FAQ, programy, mody oraz dodatki do opublikowanych aut.


© 2004 by: HQTM-Team. Pliki zostały zabezpieczone. Wprowadzanie zmian bez zgody autorów jest niedozwolone. Wszystkie pliki zostały sprawdzone najnowszym programem antywirusowym z aktualną bazą informacji o wirusach. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne szkody spowodowane korzystaniem z tych plików.

[ Powrót do początku ]
[ English version ]
[ Zamknij okno ]