Nissan Sunny N14
Image 1

W 1989 roku zaprezentowano Sunny/Sentra B13. Jednak to nie jedyne nazwy tego modelu, gdyż w Meksyku nosił nazwę Tsuru (jest tam produkowany do dzisiaj). 2 lub 4-ro drzwiowy sedan napędzany był silnikami o pojemnościach 1,4 (86 KM), 1,6 (110 KM) i 2,0 l. (140 KM). Jego produkcję zakończono w 1994 roku. Image 2

W 1991 zadebiutował Sunny/Pulsar N14, technicznie niemal identyczny z modelem B13. Do wyboru były nadwozia typu: 3 i 5-cio drzwiowy hachback, 4-ro drzwiowy sedan, kombi (Traveller) a na niektórych rynkach także pick-up. Wygląd wersji kombi i pick-up odbiegały nieco od pozostałych modeli. Różniły się przednią częścią nadwozia, inne w nich były m.in. reflektory, migacze i drzwi przednie.

Image 2 Do napędu Sunny posłużyły silniki benzynowe o tych samych pojemnościach co w B13, lecz odpowiednio o mocach 75 (pod koniec produkcji 87), 90 i 143 KM (3-drzwiowe GTi). Oprócz wersji GTi była też GTi-R z silnikiem o mocy 220 KM (również tylko jako 3-d) i napędem na cztery koła. Obok silników benzynowych oferowano też diesla o pojemności 2,0 l. i mocy 75 KM.

Image 2 Japońska wersja zwana Pulsar, dostępna tylko w wersji 3-d, napędzana była silnikami 1,5 l. (94 KM) i 2,0 l. (230 KM). Oprócz modelu Traveller produkcję zakończono w 1995 roku. W statystykach bazawaryjności Sunny N14 wypada lepij, niż jego następca. W 1995 roku, Nissana Sunny N14 (w europie) zastąpił Nissan Almera N15.

Na bazie modelu Sunny N14 powstało małe coupe nazwane Nissan 100NX.

Źródło:
www.wikipedia.org
Cechy samochodu
Nie wymieniliśmy wszystkich zalet tego auta. Wychodzimy z założenia, że największą radość przynosi samodzielne poznawanie jego zalet i ukrytych szczegółów, które zaczną jeszcze bardziej cieszyć. Życzymy miłej zabawy!
Informacje ogólne
Data publikacji: 25.12.2006
Objętość archiwum: 10.8 MB
Zamieszczone pliki: !n14.ar
readme_pl.html
readme_en.html
styles.css
<Files>
Ilość polygonów: 73006
Czas budowy: 4 miesiące
Wymagania sprzętowe: Zaleca się ustawienie opcji "Object details" na co najmniej "medium", gdyż po oddaleniu kamery, auto nie będzie widoczne. Samochód nie został stworzony do odpalania na ustawieniach grafiki w trybie "software".
Sład HQTM-Teamu
HummFred Wykonanie modelu 3D i deski rozdzielczej, nałożenie tekstur, składanie wszystkiego w całość i wiele innych... Ogólnie rzecz biorąc, to właśnie on najwięcej się napracował przy tym aucie :) Pomysłodawca i założyciel HQTM-Teamu. Opiekuje się stroną www i forum.
Qrczak Rozpisanie właściwości jezdnych, praca nad ścieżką dźwiękową, opracowanie readme, cenne uwagi i szalone sugestie, beta-testing i pomoc graficzna... Opiekuje się stroną www i forum.
Tr@pi Beta testing, stały kontakt, cenne uwagi i pomysły, słowem niezastąpiona pomoc... Opiekuje się forum.
Maxoff Geniusz od strony technicznej projektu: zabezpieczenie plików, MM2CSC, opracowanie logo Teamu... Opiekuje się stroną www i forum.
Linki
HQTM-Team Corner Oficjalna strona internetowa HQTM-Teamu, a także twórczości HummFreda przed założeniem Teamu. Znajdują się tam wszystkie zbudowane samochody, wszelkie informacje o aktualnie prowadzonych projektach, propozycjach budowy nowych aut, kursy, FAQ, programy, mody oraz dodatki do opublikowanych aut.
Instalacja
Należy skopiować plik !n14.ar do głównego katalogu gry.