Chevrolet Impala Spec
|
Słynna marka Chevrolet odrodziła się, kiedy to firma wydała nowoczesną wersję modelu Impala 2000. Nowy, przednionapędowy, średniej wielkości sedan dzielił swoją podstawę z Buickiem Century, Regal, Oldsmobilem Intrigue oraz Pontiaciem Grand Prix. 3,4 litrowy, sześciocylindrowy, widlasty silnik montowano w standardzie. W opcji dostępny był także silnik 3,8 litrowy V6. Obydwa silniki współpracowały z czterobiegową skrzynią automatyczną (skrzyni manualnej nie montowano). Samochód był wyposażony rownież w hamulce tarczowe na wszystkich kołach, 16-calowe felgi, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i drzwi. Boczna poduszka powietrzna dla kierowcy była standardem w bogatszej wersji LS i opcją w bazowej wersji Impali. Standardem w wersji LS był także system ABS, system kontroli ciśnienia w oponach, ESP oraz utwardzone zawieszenie. Wszystkie dodatki były także dołączone z większym silnikiem do bazowego modelu. Do obu modeli można było dokupić skórzaną tapicerkę oraz dzieloną i składaną tylną kanapę.
Samochód posiada m. in.:
- bardzo dokładnie odwzorowany model całego samochodu
- przezroczyste szyby
- wnętrze 3D z kierowcą (wersja 3.0 kierowcy)
- widok ze środka auta (z oczu kierowcy)
- nieczęsto spotykany sposób prezentacji aktualnego przełożenia we wnętrzu
- odpadające części
- 4 kolory
- zmodyfikowana praca kamer
- nowy rodzaj cienia
- realistyczne właściwości jezdne
- nocna wersja zegarów
- tekstury zniszczeń
- kompatybilność z programem MM2 Car Skin Changer (do pobrania z HQTM-Team Corner)
Nie wymieniliśmy wszystkich zalet tego auta. Wychodzimy z założenia, że największą radość przynosi samodzielne poznawanie jego zalet i ukrytych szczegółów, które zaczną jeszcze bardziej cieszyć. Życzymy miłej zabawy!
INFORMACJE OGÓLNE:
Data publikacji: |
09.08.2004 |
Objętość archiwum: |
3.41 MB |
Zamieszczone pliki: |
!cis.ar
readme_pl.html
readme_en.html
<Files>
|
Ilość polygonów: |
19534 |
Czas budowy: |
2 tygodnie |
Wymagania sprzętowe: |
Zaleca się ustawienie opcji "Object details" na co najmniej "medium", gdyż po oddaleniu kamery, auto nie będzie widoczne. Samochód nie został stworzony do odpalania na ustawieniach grafiki w trybie "software". |
SKŁAD HQTM-TEAMU:
HummFred <hummfred@poczta.fm> |
Wykonanie modelu 3D i deski rozdzielczej, nałożenie tekstur, składanie wszystkiego w całość i wiele innych... Ogólnie rzecz biorąc, to właśnie on najwięcej się napracował przy tym aucie :) Pomysłodawca i założyciel HQTM-Teamu. |
Qrczak <qrczak@iv.pl> |
Wykonanie tuningu, opracowanie readme, cenne uwagi i sugestie, beta-testing... |
Tr@pi <trapi@go2.pl> |
Beta testing, stały kontakt, cenne uwagi i pomysły, słowem niezastąpiona pomoc... |
Maxoff <maxoff@go2.pl> |
Geniusz od strony technicznej projektu: zabezpieczenie plików, MM2CSC, opracowanie logo Teamu... |
LINKI
Midtown Madness Center <midtown.kom.pl> |
Serwis internetowy poświęcony w całości grom Midtown Madness 1 i 2. Współautorem i redaktorem jest Tr@pi. Znajdziecie tam dosłownie wszystko o tych grach ze stajni Microsoftu - dodatki, artykuły, screeny, forum dyskusyjne. Jest także "madnessowy" chat :) |
HQTM-Team Corner <www.hqtm-team.gamehorizons.net>
HQTM-Team's e-mail: <hqtm-team@gamehorizons.net>
|
Oficjalna strona internetowa HQTM-Teamu, a także twórczości HummFreda przed założeniem Teamu. Znajdują się tam wszystkie zbudowane samochody, wszelkie informacje o aktualnie prowadzonych projektach, propozycjach budowy nowych aut, kursy, FAQ, programy, mody oraz dodatki do opublikowanych aut. |
© 2004 by: HQTM-Team. Pliki zostały zabezpieczone. Wprowadzanie zmian bez zgody autorów jest niedozwolone. Wszystkie pliki zostały sprawdzone najnowszym programem antywirusowym z aktualną bazą informacji o wirusach. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne szkody spowodowane korzystaniem z tych plików.
|
|